Что нужно знать о BELGEE X50

Что изменилось в новом BELGEE X50? Разбираемся в обновлённом кроссовере

BELGEE X50 обновляется — и теперь делает ставку не только на знакомый городской формат, но и на сочетание простой техники, комфорта и действительно востребованных опций. В новой версии кроссовер получил атмосферный двигатель 1,5 литра мощностью 122 л. с., классический 6-ступенчатый автомат с гидротрансформатором и расширенный набор оборудования уже в комплектации Standard.

Разбираемся, каким получился новый BELGEE X50 и какие изменения особенно важны для тех, кто выбирает автомобиль для города, поездок за его пределы и ежедневных дел.

Новый двигатель — 1,5 литра и 122 л. с.

Одно из главных изменений нового BELGEE X50 — силовой агрегат.

Теперь кроссовер оснащается бензиновым четырёхцилиндровым двигателем рабочим объёмом 1499 см³ с непосредственным впрыском топлива. Максимальная мощность составляет 122 л. с., а максимальный крутящий момент — 152 Н·м.

При этом новый двигатель работает в связке с передним приводом и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Для повседневной городской эксплуатации такая конфигурация выглядит особенно логично: здесь нет необходимости постоянно переключать передачи вручную — автомобиль самостоятельно подбирает подходящий режим работы трансмиссии, а водитель может сосредоточиться на дороге.

Ещё один важный момент — заявленный расход топлива. В смешанном цикле он составляет 7,2 л на 100 км.

Классический 6-ступенчатый автомат

Второе ключевое изменение — трансмиссия.

В новом BELGEE X50 используется 6AT — шестиступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором.

Это именно классический автомат, а не роботизированная коробка.

Для водителя это означает привычный формат управления: селектор в положение D — и автомобиль готов к движению. Такая схема хорошо подходит для городского ритма с частыми остановками, светофорами и пробками, а шесть передач позволяют использовать разные передаточные отношения как в городе, так и во время движения по трассе.

В результате силовая установка нового X50 складывается в понятную комбинацию:

1,5-литровый бензиновый двигатель + 122 л. с. + 6-ступенчатый автомат + передний привод.

Именно простота и понятность этой связки становятся одной из особенностей обновлённой модели.

Компактный снаружи — практичный внутри

BELGEE X50 остаётся достаточно компактным для города.

Длина автомобиля составляет 4330 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1609 мм, а колёсная база достигает 2600 мм. 

Такие размеры позволяют сохранить главное преимущество городского кроссовера: автомобиль не выглядит громоздким в повседневной эксплуатации и при этом предлагает более высокую посадку и практичный кузов.

Багажное отделение имеет объём 330 литров. А если потребуется перевезти более крупный груз, спинки заднего ряда можно сложить в пропорции 60:40.
Поэтому X50 легко адаптируется под разные сценарии: от ежедневных поездок на работу до закупок, путешествий за город или перевозки вещей.

Комфорт начинается ещё до поездки

Новый BELGEE X50 получил целый набор оборудования, которое делает ежедневную эксплуатацию удобнее.

Например, автомобиль оснащён дистанционным запуском двигателя. Это особенно актуальная функция для белорусского климата: автомобиль можно подготовить к поездке заранее.

Есть и обогрев передних сидений, а также обогрев рулевого колеса. Наружные зеркала и заднее стекло также имеют функцию обогрева.
Для повседневного автомобиля это не просто список опций — это те функции, которыми водитель действительно пользуется регулярно.

А электронный стояночный тормоз дополнен функцией Auto Hold, которая удерживает автомобиль на месте после остановки.

Камера заднего вида и парковочные датчики — уже в Standard

Маневрировать в городе становится проще благодаря сочетанию камеры заднего вида и задних парковочных датчиков. Обе системы входят в комплектацию Standard.

Это особенно удобно при парковке во дворах, возле торговых центров или в условиях ограниченного пространства.

Водитель получает дополнительный визуальный контроль пространства позади автомобиля, а парковочные датчики помогают оценивать расстояние до препятствий.

Современная мультимедиа без лишней сложности

В салоне установлен 8-дюймовый сенсорный мультимедийный экран. Также предусмотрены Apple CarPlay и Bluetooth, поэтому смартфон можно интегрировать в привычный сценарий поездки.

Для зарядки и подключения устройств автомобиль оснащён USB-разъёмами спереди и сзади, а в передней части центральной консоли предусмотрена розетка 12 В.

Перед водителем располагается экран приборной панели диагональю 3,5 дюйма, а управление основными функциями можно осуществлять с помощью многофункционального рулевого колеса с кожаной отделкой.

Салон: практичность вместо излишней декоративности

Внутри нового BELGEE X50 сделан акцент на практичность.

Сиденья отделаны тёмной экокожей, приборная панель получила мягкую отделку, а центральный подлокотник дополнен ящиком для хранения. Для пассажиров второго ряда предусмотрен отдельный центральный подлокотник с подстаканниками.

Водительское кресло регулируется механически в шести направлениях, пассажирское — в четырёх. Такая регулировка позволяет подобрать удобное положение за рулём без усложнения конструкции.

За комфорт в салоне также отвечают кондиционер, электроусилитель рулевого управления и круиз-контроль с поддержанием постоянной скорости.

Внешность: знакомый X50, но с акцентом на детали

Обновлённый X50 сохранил узнаваемый формат городского кроссовера, но получил ряд выразительных элементов в оснащении.

В стандартную комплектацию входят светодиодные дневные ходовые огни, светодиодный задний комбинированный фонарь и светодиодный задний противотуманный фонарь.

Особое внимание уделено визуальным деталям: корпуса наружных зеркал имеют отделку под углеродное волокно, а передний и задний бамперы и боковые накладки на пороги получили имитацию такой же отделки. Дополняют образ спойлер и бескаркасные стеклоочистители.

Таким образом, X50 сохраняет практичность городского автомобиля, но при этом выглядит динамичнее и современнее.

Безопасность — не только подушки

Важная часть оснащения нового BELGEE X50 — электронные системы безопасности.

Автомобиль оснащён ABS с электронным распределением тормозных усилий EBD, системой помощи при торможении BAS и электронной системой курсовой устойчивости ESC. Также предусмотрены системы помощи при старте на подъёме HAC и при движении под уклон HDC.

В стандартное оснащение входят фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, преднатяжители передних ремней, напоминания о непристёгнутых ремнях и незакрытых дверях.

Для семейного использования предусмотрены крепления ISOFIX на втором ряду и механизмы детской блокировки задних боковых дверей.

Подвеска и колёса: настройка для ежедневных поездок

Конструкция шасси нового X50 также достаточно традиционна.

Спереди используется независимая подвеска типа Макферсон, сзади — полузависимая подвеска с торсионной балкой. Тормозные механизмы передних и задних колёс — дисковые.

Автомобиль комплектуется шинами размерности 215/65 R16.

Такое сочетание хорошо соответствует назначению автомобиля: X50 создавался прежде всего как практичный кроссовер для ежедневной эксплуатации, а не как спортивный автомобиль.

Именно поэтому новый BELGEE X50 можно рассматривать как автомобиль для тех, кому нужен не сложный набор технологий ради технологий, а понятный, удобный и хорошо оснащённый кроссовер для реальной повседневной жизни.